Если стиральная машина Samsung бьёт током, искрит или пахнет гарью, это не тот случай, когда можно подождать. Сразу отключите её от сети и не включайте, пока не разберётесь с причиной. Ниже рассказываем, откуда берётся такая неисправность, что можно проверить самостоятельно и что делает наш мастер.

Почему так бывает

  • Подключение через удлинитель, тройник или сетевой фильтр. Такие переходники не рассчитаны на нагрузку стиральной машины и могут греться и искрить. Отключите машину и включите её напрямую в заземлённую розетку. Проверьте, что вилка сидит плотно.
  • Неправильно установленный сливной шланг. Если он поднят слишком высоко, возможны проблемы со сливом и лишняя влага. Переставьте шланг по инструкции, без чрезмерного возвышения.
  • Вода в машине перед перевозкой. Если воду не слить, она может попасть туда, где ей не место. Перед перевозкой всегда полностью сливайте воду.
  • Попадание влаги в прибор. Не чистите машину мойкой высокого давления, пароочистителем или распылителем. Если влага всё же попала внутрь, отключите машину от сети и вызовите нашего мастера.
  • Повреждённый сетевой шнур. Он может быть зажат, перегнут, перетёрт или лежать рядом с источником тепла. Сами можете только устранить механическое воздействие: отодвинуть шнур от тепла и убрать зажим. Если изоляция повреждена, шнур нужно менять, и это работа мастера.
  • Проблемы с электросетью и заземлением. Это неправильное подключение, отсутствие или неисправность заземления, ослабленные контакты с перегревом. Тут нужен квалифицированный электрик: отдельная линия с автоматом, правильно установленная заземлённая розетка, проверка контактов. Это электромонтажные работы, и самостоятельно их делать опасно для жизни.
  • Пробой ТЭНа на корпус. При разрушении нагревателя ток может уходить на корпус машины. Заменить ТЭН может только мастер: для этого нужно вскрывать машину, а ошибка грозит поражением током.
  • Нарушена изоляция двигателя или кнопки включения. Двигатель ремонтируют или заменяют в мастерской. Кнопку тоже чинит или меняет мастер, потому что для этого нужно вмешательство в корпус.
  • Запах гари. Это признак неисправности. Немедленно отключите машину от сети и обратитесь в наш сервисный центр. Причину по запаху определить нельзя, нужна диагностика.

Когда это норма

Небольшой естественный ток утечки, не более 10 мА, допустим, и в этом случае ничего делать не нужно. Если заземление есть, а ощущения всё равно настораживают, вызовите мастера: он проведёт диагностику изделия.

Что сделает мастер

Наш мастер отключит машину и найдёт причину. В зависимости от неё он:

  • заменит ТЭН, повреждённый сетевой шнур или кнопку включения;
  • отремонтирует или заменит двигатель;
  • проверит заземление и контакты и при необходимости порекомендует электрика для отдельной линии с автоматом и заземлённой розеткой.

Не вскрывайте корпус и не пытайтесь чинить детали сами: внутри опасное напряжение, а неверное действие может привести к травме или новой поломке. Вызовите нашего мастера, и мы разберёмся.